
盾构道岔是一种特殊设计的铁路道岔,主要用于在地铁、隧道等地下工程中进行轨道切换。它由两部分组成,一部分是固定于地下的基本轨和导轨,另一部分是可以移动的尖轨和辙叉。
盾构道岔的设计考虑了盾构机的工作原理和施工环境,具有结构紧凑、占地面积小、维护方便等特点。它可以适应各种地质条件,包括硬岩、软土、泥石流等地质灾害区域。
盾构道岔的主要优点是可以提高隧道施工效率和安全性。由于它可以在隧道内进行轨道切换,避免了轨道交叉口施工的风险,并且可以减少隧道内的交通拥堵。此外,盾构道岔还可以降低噪音和震动,改善乘客的乘车体验。
总的来说,盾构道岔是一种重要的铁路基础设施,在地下工程建设中起着至关重要的作用。




